VG1560080023 Vstřikovací čerpadlo paliva

VG1560080023 Fuel Injection Pump je klíčovou součástí pro řízení výkonu pro systémy motoru těžkých-nákladních vozidel HOWO (traktor, náklad, sklápěče). Precizně natlakuje a rozpráší palivo, poté je vstřikuje do spalovací komory motoru s nejlepším načasováním a průtokem-to zajišťuje účinné spalování paliva, poskytuje stabilní výkon pro vozidlo, snižuje spotřebu paliva a snižuje emise výfukových plynů. Jeho spolehlivá práce je velmi důležitá pro zamezení vynechávání zapalování, ztrátě výkonu nebo nadměrné spotřebě paliva, což má přímý vliv na jízdní výkon a životnost motoru.

K výrobě používáme dobré materiály a precizní výrobu: tělo čerpadla je z vysoce-legované oceli 42CrMo-odolné proti opotřebení-a tlaku-. Vnitřní plunžr a výtlačný ventil jsou přesně broušené- (vůle pro uložení menší nebo rovna 0,003 mm, těsné těsnění). Řídicí jednotka má elektromagnetický ventil s vysokou citlivostí- (doba odezvy menší nebo rovna 0,01 sekundy, přesné ovládání vstřikování). Velikost instalace, rozhraní pro vstup/výstup oleje a připojení kabelového svazku přesně odpovídají původním motorům HOWO (WP10, WP12, WD615), takže se instaluje bez jakýchkoli úprav. Zvládá náročné podmínky-160° zahřívání motorového prostoru, 5-550Hz vibrace motoru, erozi nečistotami paliva – bez deformace těla čerpadla, opotřebení plunžru nebo elektromagnetického selhání ventilu. Výměna je snadná: není třeba rozebírat celý motor, stačí odpojit olejové potrubí a kabelový svazek, odstranit upevňovací šrouby, nainstalovat nové čerpadlo, znovu připojit potrubí a svazek a provést jednoduchou kalibraci. Před odesláním je přísně testujeme: přesnost vstřikování paliva (chyba průtoku menší nebo rovna ±2 %), udržení tlaku (žádný pokles při 25 MPa po dobu 30 minut) a odolnost (200 000 provozních cyklů bez selhání) – takže je spolehlivý.

Vysoká přesnost vstřikování:Přesné vnitřní komponenty + elektromagnetický ventil s vysokou{1}}citlivostí zajišťují přesné načasování vstřikování a průtok a zajišťují úplné spalování paliva. Spotřeba paliva o 15 % lepší než běžná vstřikovací čerpadla, emise splňují národní normy.

Silná konstrukční spolehlivost:Tělo čerpadla z legované oceli 42CrMo + plunžrový/výtlačný ventil odolný proti opotřebení- mají vynikající odolnost proti tlaku a opotřebení, nedochází k úniku ani poškození pod vysokým tlakem. Životnost o 80 % delší než běžná vstřikovací čerpadla z uhlíkové oceli.

Ideální pro HOWO:Vyrobeno podle původního návrhu motoru HOWO-velikost instalace, specifikace rozhraní, shoda logiky ovládání. Nejsou potřeba žádné adaptéry ani změna konfigurace systému-ušetří 50 % času na údržbu ve srovnání s univerzálními vstřikovacími čerpadly.

Stabilní v drsném prostředí:Utěsněné tělo čerpadla zabraňuje úniku a vnikání nečistot, elektromagnetický ventil odolný proti vysokým{0}}teplotám udržuje citlivou odezvu při extrémních teplotách. Přizpůsobí se vysoké nadmořské výšce, nízké teplotě,-provoz na dlouhou vzdálenost-motor vydrží 450 000 a více km.

Toto palivové vstřikovací čerpadlo (model: VG1560080023) je určeno pouze pro HOWO těžké-nákladní vozy-A7, T7H, T5G s motory WP10/WP12/WD615.

Model produktu: VG1560080023

Použitelná vozidla: HOWO A7/T7H/T5G (motory WP10/WP12/WD615)

Typ: Palivové vstřikovací čerpadlo (tělo čerpadla z legované oceli + přesný plunžr + elektromagnetický ventil s vysokou-citlivostí)

Funkce: Tlakování/atomizace paliva, přesné řízení vstřikování, zajištění účinného spalování a stabilního výkonu

Materiál: Tělo čerpadla (legovaná ocel 42CrMo); plunžrový/výtlačný ventil (přesné broušení legované oceli); řídicí jednotka (vysokocitlivý elektromagnetický ventil{1}})

Instalace: Přímá výměna-zapadá do původní velikosti motoru HOWO a rozhraní olejového okruhu/kabeláže

Pracovní podmínky: -35 stupňů ~ 160 stupňů; Pracovní tlak menší nebo roven 25 MPa; Chyba vstřikovacího průtoku menší nebo rovna ±2 %; Životnost větší nebo rovna 450 000 km

Q1: Funguje na nákladních automobilech HOWO s motory WP13?

Odpověď 1: Ne-WP13 má jinou strukturu motoru a požadavky na tlak v palivovém systému. Způsobuje nesprávnou instalaci, nesprávný vstřikovací tlak nebo nekompatibilitu řídicího systému, což vede ke ztrátě výkonu nebo poškození motoru. Pořiďte si raději vstřikovací čerpadlo pro motory WP13.

Q2: Nestabilní chod motoru naprázdno nebo ztráta výkonu po instalaci nového čerpadla?

A2: Nejprve zkontrolujte olejové potrubí (správné připojení, žádné ucpání, čisté palivo). Pokud je dobrý, zkontrolujte připojení kabelového svazku a napájení elektromagnetického ventilu (zkontrolujte související pojistku/relé). Pokud je kabeláž v pořádku, zkontrolujte, zda je potřeba kalibrace (jednoduchá kalibrace je uvedena v návodu). Stále máte problémy? Vyměňte čerpadlo (vzácná závada).

Q3: Jak udržovat vstřikovací čerpadlo paliva?

A3: 1. Používejte kvalifikované palivo splňující specifikace vozidla (zabraňte opotřebení paliva způsobeného nečistotami); 2. Vyměňte palivový filtr každých 20 000 km (zabraňte vniknutí nečistot do čerpadla); 3. Zkontrolujte těsnost spojů olejového potrubí každých 15 000 km (utáhněte/vyměňte, pokud netěsní); 4. Vyhněte se dlouhodobému-provozu motoru na volnoběh (snižte usazování karbonu a opotřebení součástí).

Q4: Kompatibilní s naftou a bionaftou?

A4: Kompatibilní se standardní naftou (GB 19147) a bionaftou s nízkým-poměrem (obsah menší nebo roven 20 %). Vysoký-poměr (＞20 %) nebo nekvalifikované palivo urychluje opotřebení součástí, zkracuje životnost čerpadla a může způsobit selhání-dodržení specifikací paliva vozidla.

Populární Tagy: vg1560080023 palivové vstřikovací čerpadlo, Čína vg1560080023 výrobci palivových vstřikovacích čerpadel, dodavatelé, továrna