199012340019 Olejové těsnění zadního kola s drážkou

Olejové těsnění zadního kola s drážkou 199012340019 je klíčový těsnící díl pro systémy nábojů zadních kol těžkých-nákladních vozidel HOWO (traktor, nákladní, sklápěcí). Je instalován mezi nábojem zadního kola a hřídelí nápravy a tvoří těsné těsnění, aby se zabránilo úniku mazacího oleje náboje a aby se prach, bláto a voda nedostaly do náboje. To zajišťuje, že vnitřní ložiska a ozubená kola náboje zůstanou namazaná a čistá-, což je velmi důležité pro snížení opotřebení, zabránění přehřívání nebo zadření náboje a prodloužení životnosti systému zadního kola.

K výrobě používáme dobré materiály a precizní výrobu: tělo těsnění je z vysoce{0}}pevné nitrilové pryže NBR smíchané s přísadami odolnými proti opotřebení-olejům-, vysokým-teplotám a elastické. Kovová kostra je za studena -válcovaná ocelová deska-tuhá, během instalace/provozu nedochází k deformaci. Těsnicí břit má speciální-nátěr odolný proti opotřebení-snižuje tření s hřídelí nápravy. Vnější průměr, vnitřní průměr, šířka a struktura drážek přesně pasují na originální náboje zadních kol HOWO (A7, T7H, T5G s osami řady HW), takže se instaluje bez jakýchkoli úprav. Zvládá náročné podmínky-teplota náboje 120 stupňů, tření při vysoké rychlosti 8 m/s{19}}, eroze bahna a vody-bez stárnutí břitu těsnění, rezivění kovové kostry nebo deformace drážek. Výměna je snadná: rozeberte zadní kolo, vyjměte staré olejové těsnění speciálním nástrojem, vyčistěte drážku těsnění, naneste tenkou vrstvu mazacího oleje na nový břit, nové těsnění rovnoměrně zatlačte do drážky (bez naklánění) a kolo znovu smontujte. Před odesláním je přísně testujeme: těsnění (žádné netěsnosti při 0,4 MPa), odolnost proti opotřebení (100 000 cyklů otáčení bez nadměrného opotřebení), vysoká-teplota (normální při 120 stupních po dobu 3 hodin), takže je spolehlivý.

Špičkové těsnění:Vysoce{0}}elastický nitrilový kaučuk + povlak na břitu odolný proti opotřebení{{2} + drážka tvoří více-vrstvé těsnění, které zabraňuje úniku oleje a cizích látek. Míra úniku je o 99 % nižší než u běžných olejových těsnění bez-drážky.

Silná odolnost proti opotřebení a-vysoká teplota:Pryž NBR s přísadami proti opotřebení odolává 150 stupňům bez stárnutí, povlak na břitu odolný proti opotřebení{{1} snižuje tření-životnost o 80 % delší než běžná olejová těsnění.

Ideální pro HOWO:Vyrobeno podle originálního designu náboje zadního kola HOWO-velikost, tvar drážky, tolerance přesně odpovídají. Nepotřebujete žádné ořezávání ani adaptéry-ušetříte 40 % času na údržbu ve srovnání s univerzálními olejovými těsněními.

Stabilní a spolehlivý:Kovová kostra zvyšuje tuhost, žádná deformace při vysoké rychlosti; drážka uchovává mazací olej a snižuje opotřebení břitu. Funguje stabilně ve složitých podmínkách-systém nábojů zadního kola vydrží 380 000 a více km.

Toto olejové těsnění zadního kola s drážkou (model: 199012340019) je určeno pouze pro těžké-nákladní vozy-A7, T7H, T5G s nápravami řady HW (originální náboje zadních kol) HOWO. Nebude fungovat na HOWO s nápravami jiné než HW řady nebo jiných značek (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong).

Model produktu: 199012340019

Použitelná vozidla: HOWO A7/T7H/T5G (nápravy řady HW, originální náboje zadních kol)

Typ: Olejové těsnění zadního kola s drážkou (nitrilkaučuk + ocelový skelet válcovaný za studena-)

Funkce: Utěsněte mazací olej náboje, zabraňte únikům / cizím látkám, chraňte součásti náboje

Materiál: Tělo těsnění (NBR nitrilkaučuk s přísadami proti opotřebení); kostra (za studena-válcovaný ocelový plech); ret (speciální-nátěr odolný proti opotřebení)

Instalace: Přímá výměna-zapadá do původní drážky těsnění náboje HOWO a velikosti hřídele nápravy

Pracovní podmínky: -30 stupňů ~ 120 stupňů; Lineární rychlost menší nebo rovna 8 m/s; těsnící tlak menší nebo rovný 0,4 MPa; Životnost větší nebo rovna 380 000 km

Otázka 1: Funguje na nákladních vozech HOWO s nápravami jiné řady než-HW?

A1: Ne-ne-HW nápravy mají různé struktury nábojů a velikosti drážek těsnění. Způsobuje uvolněná těsnění (úniky oleje) nebo se nedají namontovat (neshodný průměr), což vede k opotřebení náboje. Získejte místo toho olejové těsnění pro odpovídající řadu náprav.

Q2: Uniká olej z náboje zadního kola po instalaci nového těsnění?

A2: Nejprve vyčistěte drážku těsnění (žádný olej/úlomky/škrábance). Pokud je čistý, zkontrolujte instalaci (žádné naklápění/převracení břitu). Pokud je namontován správně, zkontrolujte povrch hřídele nápravy (škrábance/opotřebení-opravte/vyměňte hřídel nápravy). Stále teče? Vyměňte olejové těsnění (vzácná závada).

Q3: Jak udržovat olejové těsnění zadního kola?

A3: 1. Používejte kvalifikovaný mazací olej náboje (vyvarujte se podřadného oleje); 2. Během výměny důkladně očistěte drážku a hřídel nápravy; 3. Zkontrolujte náboj, zda není uvolněný/abnormální teplota každých 20 000 km; 4. Vyhněte se-dlouhé jízdě v hlubokém bahně/vodě.

Q4: Potřebujete vyměnit obě strany olejového těsnění zadního kola?

A4: Doporučeno, ale není povinné. Obě strany fungují za stejných podmínek-výměna obou zajišťuje konzistentní těsnění, zabraňuje časté demontáži kola a snižuje náklady na údržbu.